{"id":1028,"date":"2022-01-28T01:00:00","date_gmt":"2022-01-28T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/adriadapt.eu\/?post_type=adaptation_option&#038;p=1028"},"modified":"2022-02-09T07:33:00","modified_gmt":"2022-02-09T07:33:00","slug":"barriere-anti-mareggiata-anti-allagamento","status":"publish","type":"adaptation_option","link":"https:\/\/adriadapt.eu\/it\/adaptation-options\/barriere-anti-mareggiata-anti-allagamento\/","title":{"rendered":"Barriere anti mareggiata \/ anti allagamento"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Descrizione<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le barriere anti mareggiata\/allagamento sono installazioni fisse che permettono all&#8217;acqua di passare in condizioni normali, sono dotate di paratoie o paratie che possono essere chiuse in caso di mareggiate o maree sizigiali per prevenire alluvioni. Sono costruite per proteggere le aree urbane e le infrastrutture nei siti in cui le mareggiate e le inondazioni marine potrebbero avere impatti maggiori. Possono chiudere il mare, la foce di un fiume o un canale. Queste barriere possono essere sistemi infrastrutturali considerevoli, con costi di costruzione significativi e sono spesso associate ad altre misure di protezione da allagamenti, come argini, muri paraonde e ripascimenti di spiagge. Data la spesa e i potenziali impatti, le barriere anti mareggiata\/allagamento sono relativamente rare. Sono esempi celebri di barriere anti mareggiata\/allagamento le Barriere del Tamigi, nella zona orientale della citt\u00e0 di Londra, il Maeslantkering e la Barriera Ijssel (Paesi Bassi), la Barriera di San Pietroburgo (Russia), ecc. Nell&#8217;Adriatico, l&#8217;esempio pi\u00f9 noto \u00e8 quello del Mose, un sistema di barriere a difesa della citt\u00e0 di Venezia che vanta il primato di costruzione pi\u00f9 ampia del suo genere, senza dimenticare anche le barriere mobili delle &#8220;Porte Vinciane&#8221;, nell&#8217;area di Cesenatico. Sulla costa croata simili misure sono al momento inesistenti, prevalentemente perch\u00e9 il litorale \u00e8 protetto dalle isole, e le maree e le oscillazioni sono relativamente modeste. Tuttavia, nell&#8217;area del delta del fiume Narenta (Neretva) sono in corso di preparazione delle barriere mobili (insieme ad altri sistemi di de-salinizzazione dell&#8217;acqua dolce) per attenuare l&#8217;infiltrazione di acqua salata nel suolo fertile dell&#8217;area, ma anche per mitigare la salinizzazione dell&#8217;acqua dolce che viene normalmente impiegata per l&#8217;irrigazione.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"926\" height=\"623\" src=\"https:\/\/adriadapt.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MOSE-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1031\" srcset=\"https:\/\/adriadapt.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MOSE-2.jpg 926w, https:\/\/adriadapt.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MOSE-2-300x202.jpg 300w, https:\/\/adriadapt.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MOSE-2-768x517.jpg 768w, https:\/\/adriadapt.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MOSE-2-116x78.jpg 116w\" sizes=\"(max-width: 926px) 100vw, 926px\" \/><figcaption><br>Paratoie del sistema di barriere MOSE a Venezia (Foto: Consorzio Venezia Nuova)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>I fattori limitanti delle barriere anti mareggiata\/anti allagamento sono:<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>La relativa lentezza nella chiusura delle barriere in caso di emergenza. Si rende dunque necessario avere sistemi di previsione meteorologica efficaci, che prevedano mareggiate e innalzamenti di marea eccezionali. Ci\u00f2 dipende dal sistema: le Porte Vinciane sono relativamente veloci a chiudersi;<strong><\/strong><\/li><li>Il rischio di fallimento tecnico della paratoia\/barriera (p. es. la barriera non si chiude correttamente);<strong><\/strong><\/li><li>Questioni legate alla funzionalit\u00e0 delle barriere nel lungo periodo, a fronte dei futuri cambiamenti climatici e dell&#8217;innalzamento del livello del mare; <strong><\/strong><\/li><li>Progetti abbastanza costosi associati ad impatti ambientali in fase di costruzione del progetto;<strong><\/strong><\/li><li>La manutenzione necessaria per prevenire l&#8217;insabbiamento.<strong><\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>D&#8217;altro canto si possono annoverare diversi fattori di successo:<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>Le paratoie e le barriere esistenti si sono dimostrate efficienti contro le mareggiate;<\/li><li>Si tratta di infrastrutture molto stabili; <\/li><li>Le barriere anti mareggiata\/anti allagamento possono essere usate per regolare la penetrazione dell&#8217;acqua marina nelle aree di acqua dolce e per monitorare il livello dell&#8217;acqua, offrendo in tal modo servizi ecosistemici. In tale caso possono essere sommerse (chiudendo la parte pi\u00f9 profonda solo della sezione idraulica, perch\u00e9 l&#8217;acqua marina si muove nello strato profondo).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Costi e benefici<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>I benefici delle barriere anti mareggiata\/anti allagamento consistono nell&#8217;offrire protezione agli insediamenti e alle infrastrutture minacciati dalle mareggiate, e allo stesso tempo nell&#8217;assicurare il passaggio continuo per la navigazione, per la pesca e le specie acquatiche (quando non sono operative). D&#8217;altra parte, i progetti per le barriere anti mareggiata\/anti allagamento possono essere costosi e nocivi per gli ecosistemi che circondano l&#8217;area di progetto in fase costruttiva.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tempi di implementazione e durata<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>I tempi di implementazione e durata delle barriere anti mareggiata\/anti allagamento dipendono dalle future condizioni climatiche e dall&#8217;area che sar\u00e0 interessata dal progetto. \u00c8 possibile progettare queste strutture in modo che paratie e argini vengano rialzati in simultanea con l&#8217;innalzamento del livello del mare, ma questo andrebbe preso in considerazione nelle primissime fasi del progetto.<\/p>\n\n\n\n<p>In media, il tempo di implementazione per questa opzione di adattamento supera i 15 anni, mentre la durata prevista pu\u00f2 variare in modo significativo: da oltre 25 anni fino a 100.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Risorse per informazioni maggiormente dettagliate<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/climate-adapt.eea.europa.eu\/metadata\/adaptation-options\/storm-surge-gates-flood-barriers\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/climate-adapt.eea.europa.eu\/metadata\/adaptation-options\/storm-surge-gates-flood-barriers<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>PAP\/RAC (2021) <em>Manuale sul rafforzamento della resilienza costiera dell\u2019Adriatico<\/em>, progetto INTERREG AdriAdapt, Split\/Spalato.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2252,"template":"","adaptation_option_category":[118],"adaptation_option_sector":[461,374,298,195],"adaptation_option_ipcc_category":[],"adaptation_option_climate_impact":[320,296,279],"adaptation_option_keyword":[458,447,459,460],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.14 - 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